支撑座是铁路（lù）货车转向架上的关键及重要部件,其（qí）产品质量和性能对铁路货（huò）车提速、重载有（yǒu）着重要影响。支撑座产品目前在世（shì）界上（shàng）广泛采用（yòng）铸造工艺成形。 近年来,随着铁路运输对重载、高速要求的提高,对关键部（bù）件支撑座的性能要求也在提高,铸钢支撑座产品存在的固有（yǒu）缺陷(铸钢件（jiàn）本身的（de）机械性能（néng）、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都不高（gāo）,铸件产（chǎn）品无法避免地存在气孔（kǒng）、缩（suō）松、夹杂、裂（liè）纹等)对铁路（lù）高速安全运行（háng）已构成威胁。提高（gāo）支（zhī）撑（chēng）座产品的（de）综（zōng）合机械性能是中国铁道（dào）部为（wéi）解决铁路运输所（suǒ）面（miàn）临的重大改革和结构（gòu）性调整,实施重载、提速（sù）、安（ān）全的发展（zhǎn）技术,提高（gāo）运输（shū）效益和效率的（de）需要解决（jué）的重大课题。